近日，轩岗煤电公司焦家寨矿213齿轨卡轨车正式投入使用，一条充满人文关怀的“井巷地铁”在煤层深处亮相，成为该矿一道亮丽风景线。
过去，从213起底到213车场，矿工们需徒步一小时，这不单是体力的消耗，更是对安全生产的严峻考验。如今，这一状况已彻底改变。矿井自实施运输体系改造工程以来，辅助运输队创新采用人车分离运输模式，在专用通道规划时严格执行国家安全规程，预留了安全避让空间。随着今年6月运输专线的贯通，可载15人的齿轨卡轨车如同钢铁游龙般穿行地层，仅需半小时即可到达工作面。
辅助运输队队长宁吉松指着墙上的作战图介绍道：“现在下井作业，既节省体力又提升士气。目前，巷道仍在延伸，1200米轨道正在铺设中，下一步，矿井将实现‘绿色护航’的运输新模式。”
通勤方式的巨大转变，让矿工们能体面地上下班，更让安全发展理念在千米井下落地生根。为保障安全，全巷道安装了红外周界感应系统和声光报警系统，构建起立体化安全防线。同时，地面调度指挥中心实时追踪运输轨迹，配合百米间隔的超清摄像头，形成全天候智能监控网络，为“井巷地铁”运行提供科技与制度的双重保障。
“我在综采队干了二十多年，以前大多靠步行到工作面，现在能坐‘地铁’，工作效率大幅提高。”综采三队的王光平感慨道。
当矿工们从容登上“井巷地铁”，矿灯光束照亮岩壁，齿轨卡轨车运行的声响与职工们在车厢中的欢声笑语交织在一起，奏响了职工的幸福乐章。
